【便宜】南浦 WA 飯店 - 釜山旅遊便宜訂房



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附近景點

  • 位於中區
  • 國際市場 (步行 8 分鐘)
  • 龍頭山公園 (步行 5 分鐘)
  • 釜山塔 (步行 6 分鐘)
  • 札嘎其魚市 (步行 7 分鐘)
  • 南浦洞街 (步行 9 分鐘)
  • 光復洞 (步行 1 分鐘)
  • 光復路文化時尚街 (步行 2 分鐘)
  • 釜山電影體驗博物館 (步行 4 分鐘)
  • 世界航海模型展示廳 (步行 4 分鐘)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事


無人自駕列車逆行!橫濱海岸線14人傷
日本無人自動駕駛的橫濱海岸線列車,三天前發生不明衝撞意外,原本應該發車的列車,卻逆行撞向軌道的止衝擋,造成14人輕重傷。現在日本有七條路線,採用無人自動駕駛,包括去東京台場或豐洲市場,觀光客常搭的東京百合海鷗號,現在無人自駕列車發生事故,讓日本各鐵道公司無不繃緊神經,緊急檢修自家系統。

觀光客去日本橫濱八景島海島樂園,很可能會搭的「Seaside Line」橫濱海岸線列車,4號起從無人自動駕駛,改為「有人」手動操作,因為三天前,列車自駕出包,導致全線停駛,前一天車站外是大排長龍,大批乘客等候接駁巴士。

等接駁巴士民眾:「沒想到會這麼多人,上班已經來不及了。無人(駕駛)這個時候反而覺得可怕,有人的話就可以立刻了解原因,往後這種事會越來越多吧。」

列車現在改為30名駕駛,每隔10分鐘運行,與無人自動駕駛時相比,運量剩65%。全線無人自駕的橫濱海岸線,1號晚上,列車原本該從起點站「新杉田」,出發往下一站「並木中央」,但五節車廂卻突然一起往回逆行約25公尺,撞上軌道末端的止衝擋,時速估計超過10公里,造成14名乘客輕重傷。

橫濱海岸線社長 三上章彥:「給大家添了很多麻煩,非常抱歉。」

日本國家運輸安全委員會,立刻派鐵道事故調查官到現場調查,雖然尚未查明事故原因,但ATO「自動列車作業系統」被認為,很可能就是主因。列車上和車站的ATO,由總部的控制中心集中管理,從發車、控制速度、停車等一系列操作都是全自動,這回有可能是ATO接收訊號系統出問題。

橫濱海岸線社長 三上章彥:「我們和乘客都完全沒想到會逆行。」

橫濱海岸線從新杉田到    金澤八景,全長10.6公里,一天平均5萬4千人利用。目前全日本一共有七條路線採用無人自動駕駛,包括東京、橫濱、名古屋、大阪、神戶,現在各線都被迫採取緊急對策。

NHK主播 高井正智:「這裡是百合海鷗號的豐洲站,在橫濱海岸線事故後,今天就像這樣緊急配置人員,萬一發生逆行,能人工(按鈕)讓列車停止。」

台灣旅客也相當熟悉的東京百合海鷗號,連結新橋和豐洲,跟橫濱海岸線一樣採無人自駕,如今事故原因不明,只能加派人力確保非逛不可購買安全。

百合海鷗號豐洲運輸區長 真野清理:「坦白說,我聽到逆行時不敢相信。最終是靠人力,但通常是不可能發生,但我們也藉此強化監視。」

愛知縣的東部丘陵線(Linimo),則是在起點站加派職員,站在駕駛台附近,以防列車逆行,另外自動列車作業系統也進行緊急檢修。

愛知高速交通總務部長 矢崎智之:「發生重大事故,完全不是事不關己的事,我們也非常震驚。」

現在包括東京Metro地鐵、連結東京和茨城縣的筑波快線,都預定導入ATO自動列車作業系統,不過很多路線為了出發時的安全確認及地震時應對,都有駕駛員上車;東京山手線年初也開始測試ATO,駕駛員雖然在場,但出發後都不碰駕駛台,靠系統自駕。

日本民眾:「由電腦控制,本來是很安心,但有可能故障,還是有點害怕。不知道到底為什麼會變成這樣,真的會很不安。」

不只民眾產生疑慮,專家對自駕列車逆行也感到震驚,直言這次事故,恐大大影響日本鐵道業界的「無人自駕風」,接下來查明原因、採取對策,將是推動鐵路運輸無人自駕的關鍵。


苗縣議會閉門審查石虎保育自治條例 激辯後決送交大會 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
苗栗縣是石虎重要棲地,苗栗縣議會今二度闖關審議苗栗縣石虎保育自治條例草案,審查小組會議經與會議員決議採閉門會議,討論過程激辯超過1小時,還一度動用表決權要退回草案,後來經溝通,與會9名議員決議,全案保留送交大會,在大會保留發言權,由全體議員表決。第四審查小組的議員曾玟學說購物經典商品,「戰線延長」至少送到大會,比去年在審查會議直接退回,送交大會,更充分公開、透明,讓所有議員發表意見,避免黑箱。. } }); } 審查石虎保育自治條例草案,除第四審查小組9名議員外,現場還有其他議員、議員助理、媒體進入審查室旁聽,但在開始討論前,第四審查小組召集人議員林寶珠詢問9名議員意見,議員曾玟學、議員羅貴星贊成開放旁聽,但另有3名以上議員不贊成旁聽。林寶珠說,現場議事組了解旁聽規則,3個議員以上不贊成,做出裁示,公平起見,旁聽的議員也請離開。曾玟學說,根據「地方立法機關組織準則」從明年開始,議會所有審查小組要全程公開並錄影上網,此次會議過程不公開,深感遺憾。會議討論激烈,議員認為,條例設置對私人產權受限、阻擋開發,農業處編列500萬元預算,對石虎棲地與數量做研究,認為研究會對草案設置造成影響,過程中正反意見激烈爭辯,也有議員直言,「若被退回,變成第四審查小組要扛責任,背負罵名,應提交大會表決。」曾玟學說,石虎保育自治條例草案共9條,只有第5條,縣府各級機關(單位)在1公頃以上與1公里以上興辦道路,公共工程,必須要做生態影響評特賣會折扣情報估,採取對環境友善工法,僅這條限制,草案完全對私人產權沒限制。第四審查小組議員韓茂賢說,贊成送大會討論,讓各個議員表達,不要因一人的贊成或反對做出決定,要有更多元討論。審查小組採閉門會議,無法列席旁聽議員陳光軒說,議會追求透明、公開,但進到分組審查卻開闢密室,苗縣議會要修訂相關議事規範,讓議會開會討論空間,透明公開,擴大討論參與基礎。同樣吃閉門羹的議員黎煥強在臉書痛批「到底苗栗縣的議會何時才能透明化?」議員宋國鼎說,審查會目的就是要分工進行更專業討論,不是作為秘密會議,尤其,此一高度矚目案件,更應站在公開透明的高度才是。苗栗縣議會今第四審查小組審議苗栗縣石虎保育自治條例,但在前天(5月21日)發生苗縣今年第7起石虎路殺。圖/苗栗縣農業處提供 分享 facebook 苗栗縣議會第四審查小組今審議苗栗縣石虎保育自搶先看人氣產品排行榜治條例草案,採取閉門會議。記者劉星君/攝影 分享 facebook 年終募集暢銷排行 苗栗縣議會第四審查小組今審議苗栗縣石虎保育自治條例草案,採取閉門會議,非審查小組的議員、議員助理、媒體都被請出門外。記者劉星君/攝影 分享 facebook




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