【住宿推薦部落格】閃耀飯店 - 西歸浦親子出國旅遊訂房
又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
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就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
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附近景點
- 位於城山
- 城山日出峰 (步行 45 分鐘)
- 日出峰海灘 (步行 27 分鐘)
- 城山浦港綜合客運碼頭 (步行 33 分鐘)
- 新陽海灘 (步行 36 分鐘)
- 濟州水星球 (4 公里/2.5 英里)
- 洪尼治池 (6.4 公里/4 英里)
- 濟州海洋博物館 (7.6 公里/4.7 英里)
- 拜班濟堡壘 (8.6 公里/5.4 英里)
- 牛島海上郡立公園 (8.8 公里/5.4 英里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大限提前到明年！ 日商場購物禁供塑膠袋
日本現在很多商家還是提供免費塑膠袋，原訂2023年要比照台灣，採取塑膠袋收費制；但日本環境大臣突然說，計畫將提前到明年執行，消息傳出後，商家跟消費者都覺得，有點措手不及。
在日本，不管是超商、超市還是藥妝店，結帳時都能看到這種景象。
日本記者：「這位客人要了塑膠袋。這位客人也要了塑膠袋。」
消費者：「像這樣買很多的時候，這裡會給很多袋子。」
免費塑膠袋！這是日本購物常態，不過從明年開始，塑膠袋隨便給的樣貌，或許不復存在。
日本環境大臣原田義昭：「上班族省錢大作戰熱銷商品塑膠袋收費化，用一句話來說，就是不再免費發放塑膠袋。」
日本環境大臣的一句話，或許將改變日本的消費文化。
消費者：「忘記帶出來就慘了。」
消費者：「時代不一樣了啊。」
事實上日本在去年就已經宣告，2023年開始，要求業者全面禁發塑膠袋。將近一年下來，已經有超過七成日本消費者，購物時會自備塑膠袋。
贊成方：「我贊成，現在(塑膠袋)要收費的店一直在增加。」
反對方：「對家計來說，是很滿大的負擔。」
日本媒體進行街訪，也有超過六成民眾，贊成塑膠袋要付費。如今在日本，已經掀起購物袋的時尚風潮。
日本記者：「店員幫我們整理好的東西，只要拿起提繩，嘿咻，如何？」
可以拿了就走的購物袋，符合現代人追求的效率，也成了塑膠袋收費後的新流行。
本田引擎雪恥 F1奪佳績睽違11年站獎台
日本汽車大廠本田，睽違11年再度站上F1賽車頒獎台，新引擎讓紅牛車隊，在澳洲F1開幕賽上，拿下第三名的好成績。這對本田來說是撿回面子，因為之前引擎發生一連串故障，因此遭到英國車廠麥拉倫解約；為此本田做出改革，找來老經驗的技師執掌開發，與年輕工程師一起扭轉局勢。反觀拋棄它們的英國車廠，卻因此面臨史上最大負債，讓本田可以說是一吐怨氣。
殘酷的F1賽場上，日本汽車大廠本田為守護名譽拚盡全力，新引擎接受紅牛車隊測試。
紅牛領隊 克里斯蒂安·霍納：「與本田的合夥，對整個團隊說是振奮人心。」
在澳洲F1開幕戰上，本田的新引擎幫Red Bull贏了四回合，最後荷蘭籍車手Max Verstappen(馬克斯·維斯塔潘)，以精采的表現，在決賽拿下第三名，也讓Honda睽違11年後，再度站上頒獎台。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「紅牛和本田的合作，非常順利，每個人都知道自己該怎麼做，專注在工作上。」
本田的勝利，一掃2015特賣會折扣情報年和英國跑車麥拉倫合作的陰霾，一連串的引擎故障，讓當時的日本車廠顏面掃地。
F1車手：「引擎！引擎有問題！」
F1車手：「停車！停車！引擎！引擎問題！」
在麥拉倫與本田合作的三年當中，一次都沒有進入前三名，最終本田遭拋棄解約，也因此痛下決心進行一連串的改革，這中間的靈魂人物就是他。
NHK記者 vs. 本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「這是大家心血的結晶，才產生出的模樣，沒錯！裡頭搞不好真的有眼淚。」
淺木泰昭負責本田F1引擎開發，背負極大的轉型壓力。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「離頂尖團隊還有很大的差距，為了縮短差距，就在想該怎麼做，大家去想該怎麼做才能贏，雖然當時不清楚只是盲目的，全力以赴去拚搏。」
為了改造新引擎，60幾歲的這位老技師，和年輕工程師合作，訂下工作的優先順序，首先將焦點放在如何增加引擎的耐久性可靠性，然後才是power up增加速度。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「如果幾年後要追趕上該有的水平，就要現在逐步前進，在目前的立足點上，思考的方式需要改變。」
過程中讓工程師們，自由發揮不受既定概念束縛，鼓勵他們發揮原始力量。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「賽車的環境很殘酷，結果不是勝就是失敗，如果責任歸屬不清容易逃避責任，比賽的世界很適合培養人才。」
結果顯示，本田的引擎在賽場上，成功縮窄與賓士和法拉利間的距離，現在超人氣車手，也十分信賴日本車廠的技術。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「到目前為止讓我感到很驚豔，因為每個人在團隊中工作非常冷靜。」
反觀失去本田贊助的麥拉倫沒了免費引擎，還要花錢買雷諾的貨，收入大減1000萬英鎊，創下該公司F1車隊部門史上最大虧損紀錄。擺脫麥拉倫後的本田，與紅牛攜手氣勢如虹，被看好能在這個賽季站上更多授獎台。
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